Nga cần xe tăng hơn bao giờ hết, hiện tại chỉ còn 2.478 chiếc tăng đã gỉ sét.
Những chiếc xe tăng lâu đời nhất của Nga – khoảng hơn 50 năm tuổi – là tất cả những gì đứng giữa Moscow và lệnh động viên bắt buộc
qua David Axe11/10/2025
Overlay7
T-72B. Thông qua Wikimedia Commons. Nga cần xe tăng hơn bao giờ hết. Hiện tại, nước này còn 2.478 chiếc xe tăng đã gỉ sét.
- Nga còn khoảng 2.500 xe tăng trong kho mở
- Hầu hết đều cần phục hồi tốn kém—hầu hết đều đã hơn 50 năm tuổi
- Nga đang chuyển sang chiến tranh cơ giới sau tổn thất bộ binh thảm khốc
- Các nhà phân tích cảnh báo tình trạng thiếu xe tăng có thể buộc phải đưa ra các quyết định chiến lược vào năm 2026
Nga đã loại bỏ 2.478 xe tăng cuối cùng của mình—gần như tất cả đều là những cỗ máy gỉ sét 50 năm tuổi cần được phục chế tốn kém và mất thời gian trước khi có thể tham chiến.
Cuộc khủng hoảng xe tăng xảy ra khi Nga chuyển sang tấn công cơ giới sau tổn thất nghiêm trọng về bộ binh.
Sự thay đổi chiến lược này phơi bày tình thế tiến thoái lưỡng nan của Moscow. Với 282.000 thương vong kể từ tháng 1/2025, vượt quá khả năng tuyển quân, Nga đang lựa chọn đổi thép lấy thịt – xe tăng có kíp lái ba người so với một tiểu đội bộ binh gồm 12 binh sĩ trở lên. Nhưng đây là một sự đánh đổi làm tăng tốc độ cạn kiệt dự trữ xe cộ, mà các nhà phân tích cảnh báo có thể buộc phải huy động hoặc thay đổi căn bản cách tiếp cận vào năm 2026.
Khi xem xét kỹ lưỡng các hình ảnh vệ tinh gần đây về mạng lưới bãi chứa xe rộng lớn của Nga, nhà phân tích nguồn mở Jompy kết luận rằng Nga chỉ còn lại 2.478 xe tăng – giảm so với con số 3.106 xe tăng chỉ vài tháng trước.
Và hầu hết các xe tăng T-72B từ những năm 1970, ngoại trừ 92 chiếc, đều bị gỉ sét nghiêm trọng và cần được đại tu toàn diện và tốn kém trước khi có thể tham gia chiến đấu.
Điều đó không có nghĩa là Nga sẽ không chi tiền để phục chế 2.478 xe tăng cuối cùng này, phần lớn là xe tăng T-62 hoặc T-64 và T-72 từ những năm 1960.
Điều này có nghĩa là nỗ lực sẽ mất thời gian, có thể là nhiều năm, và cũng làm tăng tốc độ tiêu hao tài chính của Điện Kremlin do chiến tranh.
Tất cả các xe tăng đều có thể được đưa trở lại trạng thái hoạt động, Jompy nhấn mạnh. “Vấn đề chỉ là tiền bạc và thời gian, và Điện Kremlin sẵn sàng lãng phí tài sản của mình đến mức nào.”
Toán học về xe cộ không bền vững của Nga
Tình thế tiến thoái lưỡng nan về xe tăng là không thể tránh khỏi. Kể từ khi mở rộng chiến tranh với Ukraine vào tháng 2 năm 2022, Nga đã mất 17.000 xe tăng và các loại xe hạng nặng khác. Trong khi đó, họ chỉ chế tạo được vài nghìn xe bọc thép – nhiều chiếc trong số đó sử dụng các linh kiện chính được mượn từ các xe cũ.
Ví dụ điển hình: hầu hết những chiếc T-90M “mới” được xuất xưởng từ nhà máy xe tăng Uralvagonzavod thực chất là những chiếc T-90A được nâng cấp mạnh mẽ từ đầu những năm 2000. Và những thân xe T-90A đó có thể đã hết hàng gần đây.
Để tránh tình trạng phi cơ giới hóa hoàn toàn, Điện Kremlin đã khai thác kho xe cộ thời Chiến tranh Lạnh. Nhưng số lượng này có hạn. Và giờ đây, cuối cùng chúng cũng sắp cạn kiệt.
Khám phá thêm
Nga biến xe tăng cũ thành T-90M “mới”—và gần như hết xe tăng cũ
Xu hướng hiện nay
1
Khi Ukraine cứu Pokrovsk, Nga đã xuyên thủng các đường ranh giới mỏng manh cách đó 80 km về phía nam
2
Máy bay không người lái không xác định xâm phạm căn cứ NATO ở Đức – Euromaidan Press
3
Báo cáo tiền tuyến: Nga tập trung 90.000 quân để tấn công nhiều hướng vào Lyman – Euromaidan Press
4
5
Một trong những dấu hiệu đầu tiên cho thấy lượng xe tăng dự trữ đang cạn kiệt xuất hiện vào đầu năm nay, khi Nga cuối cùng đã bắt đầu kéo hàng trăm chiếc T-72A 50 năm tuổi khỏi bãi đỗ xe lâu dài và xếp hàng bên ngoài Uralvagonzavod.
Với rất nhiều nỗ lực, T-72A – những chiếc xe tăng thô sơ với pháo chính chưa được ổn định – có thể trở thành một thứ gì đó tương tự như xe chiến đấu bọc thép hiện đại, mặc dù phải chịu nhiều nhượng bộ và thỏa hiệp về thiết kế. “Miễn là thân xe còn nguyên vẹn, cuối cùng chúng có thể được đưa vào sử dụng trở lại”, Jompy giải thích .
Người Nga có thể cần mọi phương tiện họ có thể có. Sau khi chuyển sang tấn công bằng bộ binh trong phần lớn năm nay, các trung đoàn Nga đang chuyển trở lại tấn công cơ giới.
Tổn thất bộ binh thảm khốc có thể giải thích cho sự trở lại của quân đội Nga. Theo một tài liệu bị rò rỉ, quân đội Nga đã chịu 282.000 thương vong, trong đó có ít nhất 87.000 người tử trận, từ tháng 1 đến tháng 9. Con số này có thể vượt quá khả năng tuyển quân mới của Điện Kremlin.
Jompy giải thích : “Việc quay trở lại các cuộc tấn công cơ giới cổ điển có ý nghĩa trong bối cảnh mới này”.
Một chiếc xe tăng cũng dễ bị tổn thương trước máy bay không người lái, pháo binh và mìn của Ukraine không kém gì một đội bộ binh có sức chiến đấu tương đương, nhưng một chiếc xe tăng chỉ có ba kíp lái. Một đội bộ binh có thể có tới mười hai người.
Nga có thể đang quay trở lại các cuộc tấn công cơ giới nhằm giảm thiểu tổn thất nhân lực. Cái giá phải trả, tất nhiên, sẽ là tổn thất về phương tiện . Và điều đó có thể khiến thời gian trôi nhanh hơn. Dự trữ phương tiện đang rất, rất thấp.
Điểm uốn năm 2026
Vì lý do đó và nhiều lý do khác mà một số nhà phân tích cảm thấy điểm uốn đang đến gần.
“Để chiếm được toàn bộ Tỉnh Donetsk (nơi có giá trị chiến lược thực tế đáng ngờ đối với Nga)”, Rob Lee, một nhà phân tích tại Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại ở Philadelphia, viết , “Moscow có thể cần phải tiến hành một cuộc động viên khác hoặc thay đổi cách tiếp cận hiện tại, vốn chưa đạt được bước đột phá mặc dù có vấn đề về nhân lực của Ukraine”.
Chiến thuật xâm nhập do bộ binh chỉ huy “có thể sẽ kém hiệu quả hơn trong mùa đông”, Lee nói thêm. “Các cuộc tấn công sâu của Ukraine đang làm tăng chi phí chiến tranh của Nga, và sự hỗ trợ tăng cường từ Hoa Kỳ có thể làm gia tăng thêm sức ép đối với khả năng duy trì chiến tranh của Nga.”
Lee kết luận: “Nếu Moscow quyết định tiếp tục chiến tranh đến tận năm 2026, điều đó chứng tỏ rằng họ sẵn sàng chấp nhận rủi ro ngày càng tăng về thiệt hại lâu dài để đổi lấy những lợi ích chiến lược đáng ngờ”.
Euromaiden Press
Total Users : 2324745
Views This Month : 1429
Total views : 8201173
Server Time : 2025-10-11