Ukraine tấn công tàu chở dầu liên kết với Nga ở Địa Trung Hải bằng “máy bay không người lái ném bom”


Vụ tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine nhằm vào tàu chở dầu, một phần của hạm đội ngầm Nga, là vụ tấn công đầu tiên thuộc loại này bên ngoài Biển Đen.

Thomas Newdick Howard Altman

Đã xuất bản 12:20 chiều ngày 19 tháng 12 năm 2025 (giờ EST)

Trong một diễn biến leo thang đáng kể của "cuộc chiến tàu chở dầu" giữa Nga và Ukraine, vốn chủ yếu diễn ra ở Biển Đen, máy bay không người lái của Ukraine đã tấn công một tàu chở dầu thuộc "hạm đội bóng tối" của Nga ở Địa Trung Hải.
  Thông qua X

Trong một diễn biến leo thang đáng kể của “cuộc chiến tàu chở dầu” giữa Nga và Ukraine, vốn chủ yếu diễn ra ở Biển Đen , máy bay không người lái của Ukraine đã tấn công một tàu chở dầu thuộc “hạm đội bóng tối” của Nga ở Địa Trung Hải. Vụ việc mới nhất diễn ra sau một loạt các cuộc tấn công ăn miếng trả miếng, và lời cảnh báo hồi đầu tháng này từ Tổng thống Nga Vladimir Putin rằng ông sẽ ” cắt đứt đường biển của Ukraine ” để đáp trả việc Kyiv tăng cường chiến dịch chống lại hoạt động vận chuyển thương mại của Nga. 

Một nguồn tin từ Cơ quan An ninh Ukraine (SBU), cơ quan an ninh nội bộ chính phủ, nói với TWZ rằng “một chiến dịch đặc biệt mới, chưa từng có tiền lệ” đã được thực hiện “cách lãnh thổ Ukraine hơn 2.000 km” (1.243 dặm).

Mục tiêu của vụ tấn công là tàu chở dầu thô Qendil mang cờ Oman , lúc đó đang trống rỗng và rời cảng Jamnagar của Ấn Độ, nơi nó được dỡ hàng vào ngày 1 tháng 12.

“Do đó, vụ tấn công này không gây ra bất kỳ mối đe dọa nào đối với tình hình sinh thái trong khu vực”, SBU cho biết.

Trước khi dỡ hàng, tàu chở dầu này đã rời cảng Novorossiysk trên Biển Đen của Nga vào ngày 4 tháng 11, đi qua eo biển Bosphorus và Địa Trung Hải, sau đó đi qua kênh đào Suez trên đường đến Ấn Độ. Con tàu được đóng năm 2006 và có trọng tải 115.338 tấn.

Theo dữ liệu theo dõi tàu của Lloyd’s List Intelligence , vụ tấn công có khả năng xảy ra khi tàu chở dầu đang di chuyển về phía tây trên Địa Trung Hải giữa Malta và Crete, tức là cách Ukraine khoảng 930 dặm. Theo dữ liệu AIS, tàu đã quay đầu ngay trước nửa đêm và sau đó chuyển hướng về phía đông, vì lý do chưa rõ, thay đổi điểm đến thành cảng Port Said ở Ai Cập.

Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) giải thích rằng máy bay không người lái được sử dụng như một phần của chiến dịch “nhiều giai đoạn” do lực lượng thuộc Nhóm Đặc nhiệm “Alpha” thực hiện. Nhóm này cũng chịu trách nhiệm cho vụ tấn công bằng máy bay không người lái vào căn cứ không quân Belbek ở Crimea ngày hôm qua, bạn có thể đọc thêm về vụ việc này tại đây .

Cơ quan An ninh (SBU) đã chia sẻ với chúng tôi một video được cho là ghi lại vụ tấn công vào tàu chở dầu. Trong video, có thể thấy đạn dược được thả xuống boong tàu từ một máy bay không người lái kiểu hexacopter, cho thấy đây là một cuộc tấn công tầm ngắn, với khả năng các “máy bay không người lái ném bom” đã được phóng từ một tàu gần đó. Việc phóng các máy bay không người lái này từ một quốc gia láng giềng chỉ có thể xảy ra nếu mục tiêu nằm cách bờ biển khoảng sáu dặm.

SBU tuyên bố rằng tàu chở dầu “bị hư hại nghiêm trọng và không thể sử dụng cho mục đích ban đầu”. Bằng chứng video cho thấy phần cấu trúc thượng tầng của tàu bị hư hại, mặc dù chưa rõ mức độ nghiêm trọng của thiệt hại.

“Nga đã sử dụng tàu chở dầu này để lách luật trừng phạt và kiếm tiền để phục vụ cho cuộc chiến chống lại Ukraine”, cơ quan này cho biết thêm trong một tuyên bố. “Do đó, xét từ quan điểm luật pháp quốc tế và luật lệ, tập quán chiến tranh, đây là mục tiêu hoàn toàn hợp pháp đối với SBU (Cơ quan An ninh Ukraine). Kẻ thù phải hiểu rằng Ukraine sẽ không dừng lại và sẽ tấn công chúng ở bất cứ đâu trên thế giới, bất kể chúng đang ở đâu.”

Trong một tuyên bố, công ty an ninh Vanguard cho biết cuộc tấn công phản ánh “sự mở rộng rõ rệt việc Ukraine sử dụng các hệ thống máy bay không người lái nhằm vào các tài sản hàng hải liên quan đến mạng lưới xuất khẩu dầu mỏ bị Nga trừng phạt”.

Liên minh châu Âu và Vương quốc Anh đã trừng phạt Qendil vì nó được coi là một phần của hạm đội ngầm, thuật ngữ dùng để chỉ các tàu được Nga (cũng như Iran và Venezuela ) sử dụng để né tránh các lệnh trừng phạt bằng các thủ đoạn lừa đảo. Những thủ đoạn này bao gồm thay đổi quốc tịch và chuỗi sở hữu phức tạp, thường sử dụng các công ty ma.

AHTOPOL, BULGARIA - NGÀY 8 THÁNG 12 NĂM 2025: Tàu chở dầu Kairos, một tàu mang cờ Gambia được cho là thuộc hạm đội ngầm của Nga, vẫn đang neo đậu tại Ahtopol, Bulgaria vào ngày 8 tháng 12 năm 2025. Tuần trước, con tàu đang trên đường từ Ai Cập đến cảng Novorossiysk của Nga thì bốc cháy sau một cuộc tấn công được cho là do máy bay không người lái hải quân Ukraine thực hiện. Cơ quan hàng hải Bulgaria đang lên kế hoạch sơ tán những người còn lại trong thủy thủ đoàn. Tàu chở dầu này đã bị Liên minh châu Âu trừng phạt vào tháng 7 vì liên quan đến cái gọi là hạm đội ngầm của Nga, một mạng lưới tàu thuyền bí mật giúp nước này né tránh các lệnh trừng phạt về việc áp giá dầu đối với doanh số bán dầu của Nga, các hình phạt được áp đặt sau cuộc xâm lược Ukraine năm 2022. (Ảnh của Hristo Rusev/Getty Images)
Tàu chở dầu Kairos , một tàu mang cờ Gambia được cho là thuộc hạm đội ngầm của Nga, vẫn đang neo đậu tại Ahtopol, Bulgaria vào ngày 8 tháng 12 năm 2025. Con tàu đang trên đường từ Ai Cập đến cảng Novorossiysk của Nga thì bốc cháy sau một cuộc tấn công được cho là do máy bay không người lái hải quân Ukraine thực hiện. Ảnh của Hristo Rusev/Getty Images.

Có lẽ không phải ngẫu nhiên mà vụ tấn công xảy ra vào đúng ngày diễn ra cuộc họp báo cuối năm thường niên của Putin. Trong cuộc họp báo này, Putin tuyên bố rằng Nga sẽ đáp trả các vụ tấn công gần đây của Ukraine nhằm vào các tàu chở dầu thuộc hạm đội ngầm.

Kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện Ukraine, Nga đã dựa rất nhiều vào hạm đội ngầm, ước tính gồm hơn 1.000 tàu, để né tránh các lệnh trừng phạt và xuất khẩu dầu thô, mang lại nguồn thu cần thiết.

Hôm nay, Putin tuyên bố Nga sẽ “chắc chắn đáp trả” chiến dịch của Ukraine nhằm vào hạm đội ngầm của nước này. Ông nói: “Cuối cùng, điều này sẽ không dẫn đến kết quả như mong đợi. Nó sẽ không làm gián đoạn nguồn cung cấp, mà chỉ tạo ra thêm các mối đe dọa”.

Trước đây, Ukraine đã sử dụng máy bay không người lái để tấn công các tàu chở dầu bí mật của Nga ở Biển Đen.

Như chúng tôi đã đưa tin trước đó,  Ukraine đã thực hiện ba cuộc tấn công vào các tàu chở dầu có liên hệ với Nga ở Biển Đen vào cuối tháng 11 và đầu tháng 12. Chiến dịch này đã vấp phải sự đáp trả tương xứng từ Nga, sử dụng máy bay không người lái kiểu Shahed , như bạn có thể đọc thêm ở đây .

Tuy nhiên, cuộc tấn công đầu tiên được xác nhận của Ukraine nhằm vào một tàu có liên hệ với Nga ở vị trí xa khu vực Biển Đen như vậy là một bước phát triển quan trọng. Rất có thể cuộc chiến chống tàu ngầm bí mật giữa Iran và Israel — điều mà chúng tôi  đã  đưa tin  trong  nhiều năm  qua — đã tạo tiền lệ cho hành động này.

Khả năng sử dụng máy bay không người lái tầm ngắn để thực hiện các cuộc tấn công ở Địa Trung Hải cho thấy các tàu thuyền có thể đang bị đe dọa ở những nơi khác trong vùng biển châu Âu hoặc thậm chí xa hơn. Hơn nữa, chúng ta có thể thấy Ukraine bắt đầu sử dụng các hệ thống tầm xa hơn, bao gồm cả máy bay không người lái tấn công một chiều được trang bị thiết bị đầu cuối Starlink , trong tương lai.

Dù sao đi nữa, diễn biến này không chỉ khiến Nga khó xuất khẩu dầu hơn mà còn có nghĩa là các hoạt động vận chuyển thương mại khác sẽ phải nhận thức được những rủi ro ngày càng gia tăng và có thể phải thực hiện các biện pháp để tăng cường bảo vệ cho mình.

Mặc dù cuộc tấn công vào Qendil dường như là cuộc tấn công đầu tiên thuộc loại này ở Địa Trung Hải, nhưng không nên loại trừ khả năng Kyiv sẽ mở rộng phạm vi địa lý hơn nữa chiến dịch chống lại hạm đội ngầm của Nga.

Liên hệ với tác giả: thomas@thewarzone.com

Thomas Newdick

Biên tập viên

Thomas là một nhà văn và biên tập viên chuyên về quốc phòng với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không vũ trụ quân sự và các cuộc xung đột. Ông đã viết nhiều sách, biên tập nhiều sách khác và đóng góp cho nhiều ấn phẩm hàng không hàng đầu thế giới. Trước khi gia nhập The War Zone vào năm 2020, ông là biên tập viên của AirForces Monthly .


Howard Altman

Biên tập viên cao cấp

Howard là phóng viên cấp cao của The War Zone và từng là biên tập viên quản lý cấp cao của Military Times . Trước đó, ông phụ trách mảng quân sự cho Tampa Bay Times với tư cách là phóng viên cấp cao. Các bài viết của Howard đã xuất hiện trên nhiều ấn phẩm khác nhau, bao gồm Yahoo News , RealClearDefense và Air Force Times .

Comments are closed.