Bản quyền thuộc về WEFBài viết của Aleksandar Brezar
(more…)Author Archive
Tuesday, January 20th, 2026
Monday, January 19th, 2026
Các nạn nhân của vụ tai nạn đường sắt thảm khốc nhất ở Tây Ban Nha trong hơn một thập kỷ qua bao gồm một sĩ quan cảnh sát, các nhà báo và một gia đình đang trở về từ một buổi biểu diễn nhạc kịch.
QuaJason HorowitzJosé BautistaVàSamuel Granados
Samuel Granados báo cáo từ Adamuz, Tây Ban Nha và José Bautista từ Madrid.
Ngày 19 tháng 1 năm 2026Cập nhật lúc 5:02 chiều giờ ET
Tối Chủ nhật, Salvador Jiménez đang trên một chuyến tàu cao tốc đến Madrid, băng qua vùng nông thôn khô cằn ở miền nam Tây Ban Nha, thì toa tàu rung lắc dữ dội đến nỗi ông tưởng rằng nó đã đâm phải một con vật nào đó trên đường ray.
Đèn tắt. Một giọng nói trên hệ thống loa phát thanh khẩn cấp kêu gọi trợ giúp y tế. Ông Jiménez, 37 tuổi, cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng ngay sau đó, hành khách đã dùng búa khẩn cấp đập vỡ cửa sổ để thoát ra ngoài.
Vụ va chạm hóa ra là với một đoàn tàu khác, khiến ít nhất 40 người thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt tồi tệ nhất ở Tây Ban Nha kể từ năm 2013. Theo báo cáo sơ bộ của các nhà điều tra chính thức, hai toa cuối của đoàn tàu chở ông Jiménez đi Madrid đã trật bánh gần Adamuz, một thị trấn ở miền nam Tây Ban Nha, khi chúng băng qua đường ray và đi vào đường ray của một đoàn tàu đang chạy hướng nam. Vài giây sau, vào khoảng 7 giờ 45 phút tối, đoàn tàu chạy hướng nam đã đâm vào các toa tàu và lao xuống một bờ dốc cao 3,6 mét, theo báo cáo sơ bộ.
“Nó giống như một trận động đất,” ông Jiménez, một nhà báo truyền hình, cho biết.
Vụ tai nạn đã khiến người dân Tây Ban Nha đau buồn và bàng hoàng, làm rung chuyển một đất nước vốn phụ thuộc và tự hào về hệ thống đường sắt quốc gia rộng lớn và hiệu quả của mình, hệ thống lớn nhất châu Âu và lớn thứ hai trên thế giới, chỉ sau Trung Quốc.
Thủ tướng Pedro Sánchez phát biểu tại cuộc họp báo gần hiện trường vụ tai nạn hôm thứ Hai: “Xã hội Tây Ban Nha đang đặt câu hỏi chuyện gì đã xảy ra, xảy ra như thế nào và làm sao thảm kịch này có thể xảy ra”. Ông cho biết các quan chức sẽ nỗ lực trả lời những câu hỏi về những gì đã xảy ra trên đường ray, các điểm chuyển hướng và giao lộ mới được cải tạo vào tháng Năm và với một đoàn tàu mới được kiểm tra vào thứ Năm tuần trước.
Các quan chức cho biết, cả chuyến tàu tư nhân chạy hướng bắc chở khoảng 300 hành khách và chuyến tàu chạy hướng nam do công ty đường sắt nhà nước Tây Ban Nha vận hành đều không chạy quá tốc độ.
“Vụ tai nạn vô cùng kỳ lạ,” Bộ trưởng Giao thông vận tải Tây Ban Nha, Óscar Puente, nói với các phóng viên, cho biết vụ việc xảy ra trên một đoạn đường ray thẳng. Ông cảnh báo rằng số người chết “chưa phải là con số cuối cùng” và “tất cả các chuyên gia mà chúng tôi đã tham khảo ý kiến đều vô cùng bối rối” về những gì đã xảy ra.
Những câu hỏi ban đầu tập trung vào việc liệu vụ tai nạn có phải do tình trạng đường ray gây ra hay không. Ông Puente cho biết trên đài phát thanh Tây Ban Nha rằng các nhà điều tra đang đánh giá xem liệu một đoạn đường ray bị gãy tại hiện trường vụ trật bánh có phải là “nguyên nhân hay hậu quả” của vụ trật bánh hay không. Nhưng ông cảnh báo rằng đây chỉ là suy đoán vào lúc này và kêu gọi mọi người hãy kiên nhẫn.
Ông Íñaki Barrón, chủ tịch Ủy ban Điều tra Tai nạn Đường sắt, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với RTVE rằng vụ tai nạn dường như không phải do lỗi của con người hay sự cố về tín hiệu, và nguyên nhân có thể nằm ở “sự tương tác giữa đường ray và phương tiện”.
Theo một cuộc phỏng vấn trên truyền hình với Juanma Moreno, chủ tịch chính quyền khu vực Andalucía, tỉnh nơi xảy ra vụ tai nạn, tác động của vụ va chạm nghiêm trọng đến mức thi thể được tìm thấy cách hiện trường hàng trăm mét.
Ông Moreno cho biết: “Một số thi thể rất khó nhận dạng”, và nói thêm rằng phân tích ADN đang được sử dụng để xác định danh tính các nạn nhân. “Tác động rất mạnh, rất mạnh.”
Đến tối thứ Hai, các nhân viên cứu hộ vẫn đang nỗ lực hết sức để tiếp cận các thi thể được cho là nằm dưới những toa tàu bị lật.
Tiếng va chạm làm những người xung quanh giật mình.
Andrés Pastor Valverde, 53 tuổi, một thợ kim loại sống gần đó, đang xem trận bóng đá của con trai mình thì nghe thấy tiếng va chạm, tiếp theo là hàng loạt tiếng còi báo động và chuông báo cháy.
Thị trưởng Adamuz, Rafael Ángel Moreno, là một trong những người đầu tiên có mặt tại hiện trường, vội vã đến nhà ga cùng với một sĩ quan cảnh sát.
“Một cảnh tượng kinh hoàng,” ông nói trong cuộc phỏng vấn, giọng run run. “Mọi người cố gắng thoát ra khỏi tàu, có rất nhiều người bị thương.”
Gonzalo Sánchez Aguilar, 46 tuổi, tình cờ lái xe gần hiện trường vụ tai nạn và đã đến giúp đỡ. Ông cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng ông đã đưa những người sống sót bị thương lên xe để nhanh chóng đưa họ đến bệnh viện. “Tôi thấy rất nhiều thi thể,” ông nói. “Nhiều người bị thương rất nặng.”
Nguồn: Lực lượng Cảnh sát Quốc gia Tây Ban Nha; Bộ Giao thông Vận tải Tây Ban Nha
Samuel Granados, Raj Saha và Ashley Wu/Tờ New York Times
Mức độ nghiêm trọng của thảm họa đã gây sốc cho các bác sĩ kỳ cựu, những người trực tiếp điều trị cho các nạn nhân.
Ông Francisco Alamillos, 63 tuổi, một bác sĩ phẫu thuật, đang đọc sách trên giường vào tối Chủ nhật thì nhận được tin nhắn từ Bệnh viện Reina Sofía ở thành phố Córdoba gần đó, nơi ông làm việc.
Thông báo ghi: “100 người bị thương.”
Ông Alamillos và vợ, cũng là một bác sĩ phẫu thuật, đã nhanh chóng đến bệnh viện, nơi lối vào chật cứng các bác sĩ đến giúp đỡ, và các phòng bệnh đang dần đầy những người sống sót bị thương với các vết gãy xương chậu, gãy xương chi dưới và chấn thương vùng mặt. “Tôi chưa bao giờ thấy nhiều bệnh nhân bị thương cùng một lúc như vậy”, ông nói.
Những cảnh tượng đó đã gây chấn động một cộng đồng dân cư thường xuyên sử dụng mạng lưới đường sắt quốc gia. Tại một quốc gia với gần 50 triệu dân, hơn 40 triệu hành khách đã đi lại trên các tuyến đường sắt cao tốc của Tây Ban Nha vào năm 2024, tăng 77% so với năm 2019, theo báo cáo thường niên của Ủy ban Thị trường và Cạnh tranh Quốc gia nước này .
Trước đây chủ yếu do nhà cung cấp quốc gia Tây Ban Nha Renfe vận hành, các tuyến đường sắt cao tốc của Tây Ban Nha ngày càng được mở cửa cho các nhà cung cấp dịch vụ tàu tư nhân trong những năm gần đây như một phần của quá trình tự do hóa do các quy định của Liên minh châu Âu thúc đẩy. Bắt đầu từ năm 2021, các nhà cung cấp như công ty Ouigo của Pháp và Iryo của Ý – đơn vị vận hành một trong những đoàn tàu liên quan đến vụ tai nạn – đã bắt đầu cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách trên đường sắt Tây Ban Nha.
Liên đoàn Lái tàu Tây Ban Nha cho biết họ đã gửi thư vào tháng 8 yêu cầu công ty điều hành đường sắt nhà nước và cơ quan an toàn đường sắt Tây Ban Nha điều tra các sai sót có thể xảy ra trên các tuyến đường sắt khắp Tây Ban Nha, bao gồm cả địa điểm xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa. Liên đoàn nhấn mạnh hôm thứ Hai rằng họ không biết nguyên nhân của thảm kịch, nhưng khẳng định rằng cơ sở hạ tầng đường sắt đã xuống cấp do lưu lượng giao thông tăng cao.
Công đoàn không cho biết liệu họ đã nhận được phản hồi về bức thư hay chưa. Công ty điều hành đường sắt và cơ quan an toàn đường sắt cũng chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức về các yêu cầu bình luận.
Danh tính các nạn nhân dần được hé lộ trong suốt ngày thứ Hai. María Clauss và Óscar Toro, một cặp vợ chồng, đã thiệt mạng trong vụ trật bánh tàu hỏa, theo thông báo của một nghiệp đoàn nhà báo mà họ là thành viên. Cảnh sát quốc gia Tây Ban Nha xác nhận một sĩ quan cảnh sát nằm trong số những người thiệt mạng. Trên Facebook, các thành viên gia đình Zamorano Álvarez cho biết họ đang thương tiếc sự ra đi của bốn người thân.
Đến tối thứ Hai, nhiều người khác vẫn đang chờ tin tức về người thân yêu của họ.
Tại Córdoba, Manuel de la Torre đang hy vọng nhận được tin tức về người dì 79 tuổi của mình, một trong năm thành viên gia đình có mặt ở toa đầu tiên của chuyến tàu đi về phía nam. Người thân của ông, bao gồm ba người cháu của dì, đang trở về sau khi xem một buổi biểu diễn nhạc kịch. Một số người bị gãy xương, ông nói, nhưng ông vẫn chưa nhận được tin tức gì về dì mình.
“Mọi người chỉ đang chờ đợi, không biết đó là tin tốt hay tin xấu,” ông de la Torre nói. “Nhưng sau cả một ngày rồi, bạn không còn mong chờ tin vui nữa.”
Amelia Nierenberg , Christine Negroni và Roser Toll Pifarré đã đóng góp vào phần đưa tin.
Jason Horowitz là trưởng văn phòng Madrid của tờ The Times, phụ trách đưa tin về Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha và đời sống người dân khắp châu Âu.Một phiên bản của bài báo này được đăng trên báo in
ngày 20 tháng 1 năm 2026 của ấn bản New York với tiêu đề: TÂY BAN NHA BỊ SỐC SAU VỤ TAI NẠN ĐƯỜNG SẮT
Monday, January 19th, 2026
Tác giả: James Lynch
Ngày 19 tháng 1 năm 2026, 6:30 sáng
Từ tháng 11 năm 2017 đến tháng 3 năm 2018, Tiến sĩ Sayragul Sauytbay bị giam giữ tại một trong những trại tập trung của Trung Quốc ở Tân Cương, nơi bà chứng kiến những tội ác tàn bạo mà ít người sống sót để kể lại cho thế giới.
Là một nhà giáo dục gốc Kazakhstan, Sauytbay bị buộc phải làm giáo viên dạy ngôn ngữ tại một trong những trại giam cho đến khi bà trốn thoát một cách kỳ diệu sang nước láng giềng Kazakhstan. Cho đến ngày nay, bà vẫn bị ám ảnh bởi những màn tra tấn, cưỡng hiếp, đánh đập, ép buộc nhận tội và những nỗi kinh hoàng khác mà bà đã trải qua, chứng kiến và nghe thấy tại trại giam ở Tân Cương, nơi bà gọi là Đông Turkistan vì đây vẫn là quê hương của các nhóm dân tộc Turk.
Thông qua người phiên dịch, Sauytbay đã nói chuyện dài với National Review về trải nghiệm của bà trong trại giam ở Trung Quốc, sự bức hại mà bà phải đối mặt ở Kazakhstan sau khi trốn thoát, và cuộc sống hiện tại của bà ở Thụy Điển với tư cách là phó chủ tịch chính phủ lưu vong Đông Turkistan, một thực thể do các nhà hoạt động lãnh đạo, ủng hộ dân chủ và độc lập trong khu vực.
Chính quyền Trump đầu tiên đã trao cho Sauytbay Giải thưởng Phụ nữ Can đảm Quốc tế năm 2020 để ghi nhận lòng dũng cảm của bà trong việc phơi bày những tội ác của Đảng Cộng sản Trung Quốc. Năm năm sau khi chính quyền Trump đầu tiên tuyên bố cuộc đàn áp người Duy Ngô Nhĩ của Trung Quốc là tội diệt chủng, Sauytbay một lần nữa kể lại câu chuyện của mình với hy vọng rằng sự bất ổn địa chính trị hiện nay giữa bối cảnh Mỹ can thiệp vào Venezuela và tình trạng bất ổn ở những nơi khác sẽ truyền cảm hứng cho sự thay đổi ở quê hương bà.
Xem thêmNgười Duy Ngô Nhĩ
Jeffrey Sachs, người đứng đầu nhóm biện hộ cho Trung Quốc.
Một người con gái Uyghur và là một nhà báo
Một lời nhắc nhở rằng Trung Quốc là một trong những quốc gia vi phạm nhân quyền tồi tệ nhất thế giới.
Từ tháng 1 năm 2017, bà Sauytbay cho biết chính quyền Trung Quốc bắt đầu đột kích nhà bà, thẩm vấn và thỉnh thoảng đánh đập bà. Vào thời điểm đó, bà đang quản lý năm trường mẫu giáo ở Tân Cương với tư cách là một nhà giáo dục. Chồng và hai con của bà Sauytbay đã trốn sang Kazakhstan, nơi họ nhập quốc tịch và mất liên lạc với bà. Bà Sauytbay bị ngăn cản rời khỏi đất nước cùng gia đình.
Tháng 11 năm 2017, chính quyền quyết định đưa cô vào một trong những trại giam với vai trò giáo viên dạy ngôn ngữ và không cho cô lựa chọn nào khác ngoài việc chấp nhận vai trò mới. Bên trong trại, hiếp dâm và tấn công tình dục xảy ra thường xuyên vì lính canh được phép thực hiện bất kỳ hành vi tàn bạo nào họ muốn. Cô kể lại rằng, lính canh sẽ chọn phụ nữ vào ban đêm và giữ họ cho đến sáng, khi họ trở về trong tình trạng bị đánh đập và chảy máu ở những chỗ nhạy cảm.
Ngoài ra còn có một “phòng tối” với một chiếc ghế điện và một chiếc ghế khác có những chiếc đinh nhô ra. Sauytbay cho biết cô từng bị đưa vào phòng đó để thẩm vấn và tra tấn trong vài giờ. Camera liên tục theo dõi các tù nhân bên trong và bên ngoài cơ sở, ngoại trừ khi họ vào phòng tra tấn. Sauytbay thường xuyên nghe thấy tiếng la hét phát ra từ phòng sau khi các nạn nhân bị lôi vào bên trong.
Một sự việc cực kỳ kinh hoàng đặc biệt gây ám ảnh Sauytbay. Một ngày nọ, lính canh đưa khoảng 200 tù nhân đến một trung tâm hội nghị trong trại, nơi họ bị ép buộc chứng kiến cảnh một phụ nữ khoảng 20 tuổi bị cưỡng hiếp tập thể sau khi bị ép thú nhận những tội danh giả. Tất cả những người tham dự đều bị buộc phải chứng kiến vụ tấn công đó. Kể từ đó, Sauytbay gặp khó khăn về giấc ngủ và thường xuyên gặp ác mộng liên quan đến thời gian cô ở trong trại.
“Tôi liên tục nhớ lại những tiếng la hét, tiếng cầu cứu của mọi người, những hành động tàn bạo. Trong một số giấc mơ, chính tôi cũng ở đó, cố gắng vươn tay ra cứu họ, nhưng… tôi chẳng thể làm gì được. Và đó là tác động tâm lý mà nó gây ra cho tôi, về mặt cá nhân, ngay cả sau bảy, tám năm và đã cố gắng tìm kiếm đủ mọi cách trợ giúp y tế, tôi vẫn chưa thể vượt qua được nó,” cô nói.
Tháng 3 năm 2018, bà bị đưa đến một thành phố gần đó và chính thức bị cách chức giáo viên dạy ngôn ngữ tại trại hè. Cảnh sát thẩm vấn và đánh đập bà, đồng thời tuyên án bà bị giam giữ từ một đến ba năm trong trại thay vì làm giáo viên. Chính vào thời điểm đó, Sauytbay đã thực hiện cuộc vượt ngục phi thường sang Kazakhstan vì bà tính toán rằng dù sao bà cũng không thể sống sót khi ra khỏi trại.
“Tôi đã nói rằng, nếu tôi đến đó, quay lại trại tử thần này, tôi sẽ chết. Bởi vì tôi đã chứng kiến rất nhiều người chết trong các trại này, và tôi biết rằng tôi sẽ không sống sót được lâu nếu phải trải qua những gì mà các tù nhân thực sự đang trải qua. Vì vậy, tôi quyết định mạo hiểm trốn sang Kazakhstan, bởi vì dù sao đi nữa, nếu tôi thành công, tôi sẽ có thể gặp lại các con của mình. Nếu không, điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là họ sẽ giết tôi, điều đó dù sao cũng sẽ xảy ra nếu tôi bị đưa đến trại,” cô ấy nói.
Tình hình của cô hầu như không được cải thiện khi đến Kazakhstan. Sauytbay nhanh chóng bị bắt giữ và bỏ tù, suýt bị trục xuất do sự phẫn nộ từ truyền thông Kazakhstan, các tổ chức nhân quyền và công chúng nói chung. Ba lần cô xin tị nạn ở Kazakhstan, và mỗi lần đều bị từ chối. Sau lần thứ ba, cô lại đối mặt với nguy cơ bị trục xuất cho đến khi cộng đồng quốc tế can thiệp và hợp tác với chính phủ Thụy Điển để đưa cô đến đó vào tháng 7 năm 2019.
Sau khi đến Thụy Điển, Sauytbay bắt đầu lên tiếng và thường xuyên làm chứng trước các nghị viện khác nhau về trải nghiệm của mình. Bà cũng đã đến Mỹ để gặp gỡ các quan chức và các nhà lập pháp quốc hội. Vào tháng 11 năm 2023, bà được nghị viện lưu vong Đông Turkistan bầu làm phó chủ tịch để tiếp tục hoạt động vận động của mình. Sauytbay coi chính phủ Trung Quốc là lực lượng chiếm đóng ở Đông Turkistan và tin rằng Đảng Cộng sản Trung Quốc phải chịu trách nhiệm về tội ác chống lại loài người.
Để đạt được mục đích đó, chính phủ lưu vong Đông Turkistan đã đưa vụ việc ra Tòa án Hình sự Quốc tế (ICC). Họ đã nhiều lần gặp gỡ các công tố viên của ICC và đệ trình bằng chứng. Nhằm tìm kiếm sự ủng hộ, họ đã gặp gỡ nhiều chính phủ để thảo luận về vụ việc. Ông Sauytbay cho biết ICC đã nói với họ rằng họ đang chờ thêm áp lực công khai từ các quốc gia để bắt đầu theo đuổi vụ án. ICC từ chối bình luận về các chi tiết cụ thể của vụ việc.
Chính phủ Trung Quốc đã hoàn toàn bác bỏ những cáo buộc diệt chủng đối với người Duy Ngô Nhĩ. Trung Quốc biện minh cho các trại giam này dựa trên lý do chúng cần thiết để chống lại chủ nghĩa khủng bố Hồi giáo và chủ nghĩa ly khai trong khu vực, mặc dù chính phủ Mỹ bác bỏ những lo ngại đó là cái cớ. Tổ chức Genocide Watch đã công bố một báo cáo vào tháng trước, lập luận rằng cách đối xử của Trung Quốc đối với người Duy Ngô Nhĩ bao gồm nhiều giai đoạn của tội diệt chủng, chẳng hạn như phân biệt đối xử, đàn áp, tiêu diệt và phủ nhận.
Khi được liên hệ để bình luận, Đại sứ quán Trung Quốc đã phủ nhận sự tồn tại của các trại giam giữ ở Tân Cương và cho rằng các thế lực chống Trung Quốc được trả tiền đang lan truyền những câu chuyện bịa đặt để phục vụ lợi ích của phương Tây. Đại sứ quán cho biết chính quyền địa phương ở Tân Cương đã thực hiện các biện pháp chống khủng bố, bao gồm việc thành lập các “trung tâm đào tạo nghề” để loại bỏ chủ nghĩa cực đoan. Ngoài ra, đại sứ quán khẳng định quá trình phi cực đoan hóa đã đạt được “kết quả đáng kể” như được thể hiện qua việc Tân Cương không ghi nhận bất kỳ vụ khủng bố nào trong vài năm qua.
“Bà Sayragul Sauytbay tuyên bố rằng bà từng dạy học tại một trung tâm đào tạo nghề, nhưng sau đó lại thay đổi lời khai, nói rằng bà bị giam giữ trong một cái gọi là ‘trại tập trung’. Trên thực tế, bà Sayragul Sauytbay chưa từng dạy học tại bất kỳ trung tâm đào tạo nghề nào, cũng chưa từng học ở đó”, một phát ngôn viên của Đại sứ quán Trung Quốc nói với NR.
“Ngày 5 tháng 4 năm 2018, bà ta đã rời khỏi đất nước một cách bất hợp pháp, và hành vi của bà ta bị nghi ngờ là vượt biên trái phép. Ngoài ra, bà ta còn bị nghi ngờ gian lận tín dụng ở Trung Quốc và vẫn còn nợ gần 400.000 nhân dân tệ chưa thanh toán. Thông tin công khai cho thấy bà ta là người đứng đầu cái gọi là ‘chính phủ lưu vong Đông Turkestan’ và từ lâu đã tham gia vào các hoạt động ly khai chống Trung Quốc.”
Tân Cương là nơi sinh sống của 11 triệu người Hồi giáo Duy Ngô Nhĩ, và hơn 1 triệu người trong số họ đã bị giam giữ trong các trại cải tạo. Bên ngoài các trại giam, chính quyền Trung Quốc đã áp đặt giám sát, triệt sản cưỡng bức, hạn chế tôn giáo, chia cắt gia đình và các hành vi lạm dụng khác. Ông Sauytbay nói với National Review rằng chiến dịch của Trung Quốc chống lại các nhóm dân tộc gốc Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu vào cuối những năm 1980 với việc phá thai và triệt sản cưỡng bức, và theo thời gian đã leo thang thành tình trạng như hiện nay. Chính quyền Trung Quốc tuyên bố những người bị giam giữ đã “tốt nghiệp” vào năm 2019, nhưng các báo cáo độc lập cho thấy việc giam giữ vẫn đang tiếp diễn.
Một báo cáo năm 2025 của Bảo tàng Tưởng niệm Holocaust Hoa Kỳ cho thấy ít nhất nửa triệu người gốc Thổ Nhĩ Kỳ đang bị giam giữ hoặc bị giam cầm ngoài vòng pháp luật, con số thực tế có thể cao hơn nhiều. Bảo tàng Holocaust phát hiện ra rằng chính phủ Trung Quốc đã mở rộng các trung tâm giam giữ và nhà tù chính quy sau khi đóng cửa hầu hết các trại cải tạo vào năm 2019. Nhiều tù nhân tại các trại cải tạo cưỡng bức đã bị chuyển đến các trại lao động cưỡng bức, nhà tù chính quy hoặc trở về nhà. Thống kê của chính phủ Trung Quốc tuyên bố rằng án tù ở Tân Cương đã giảm xuống mức tương tự như các tỉnh khác bắt đầu từ năm 2022, nhưng những số liệu thống kê này không thể được kiểm chứng.
Năm 2021, Mỹ đã thông qua luật ngăn chặn hàng hóa Trung Quốc sản xuất bằng lao động cưỡng bức người Duy Ngô Nhĩ nhập khẩu vào Mỹ, một vấn đề hiếm hoi nhận được sự đồng thuận giữa đảng Cộng hòa và đảng Dân chủ. Là một thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa đến từ Florida, Ngoại trưởng Marco Rubio là người đi đầu trong việc ủng hộ luật này. Mùa hè năm ngoái, chính quyền Trump đã tăng cường thực thi luật bằng cách bổ sung nhiều lĩnh vực vào danh sách ưu tiên cao.
Monday, January 19th, 2026
Nguồn: Katsuji Nakazawa, “China’s tough stance backfires, boosting Japan PM’s popularity,” Nikkei Asia, 15/01/2026
Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng
Nhờ tỷ lệ ủng hộ cao, Sanae Takaichi đang dự định tổ chức bầu cử sớm.
(more…)Monday, January 19th, 2026
Nguồn: The Economist | Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng
Các nhà lãnh đạo châu Âu có thể sẽ gặp nhau vào hôm nay, nhằm tìm kiếm một phản ứng thống nhất đối với nỗ lực mua lại Greenland ngày càng quyết liệt của Donald Trump. Cuối tuần qua, tám quốc gia châu Âu bị Trump đe dọa tăng thuế quan đã đưa ra một tuyên bố đanh thép, cảnh báo về mối đe dọa đối với quan hệ xuyên Đại Tây Dương. Các lựa chọn của châu Âu bao gồm thuế quan trả đũa, đóng cửa các căn cứ quân sự của Mỹ, và bán tháo Trái phiếu Kho bạc Mỹ. Tất cả đều là những lựa chọn nan giải.
(more…)Sunday, January 18th, 2026
Những lời kể về “cuộc tàn sát kinh hoàng”, bao gồm tiếng súng nổ, những vụ chọc mù mắt và hành quyết bằng cách treo cổ, được hé lộ từ Iran, được cho là “cuộc tàn sát khủng khiếp”.
Bài viết của Emma Bussey, Fox News
Sunday, January 18th, 2026
Ngày 18 tháng 1 năm 2026Cập nhật lúc 10:39 tối giờ ET
Saturday, January 17th, 2026
Argentina, Canada, Ai Cập và Thổ Nhĩ Kỳ cho biết họ nằm trong số các quốc gia đã được mời tham gia.
Saturday, January 17th, 2026
2 ngày trước
Natalie Sherman , phóng viên kinh doanh và Lily Jamali , phóng viên công nghệ khu vực Bắc Mỹ.
Saturday, January 17th, 2026
Ông Trump cho biết mức thuế mới 10% sẽ tăng lên 25% vào ngày 1 tháng 6, trừ khi đạt được thỏa thuận.
Saturday, January 17th, 2026
Bài viết Kanishka Singh
Ngày 16 tháng 1 năm 2026, 23:40 (giờ EST) Cập nhật cách đây 1 giờẢnh 1 trong 3: Người Palestine đi qua đống đổ nát của các tòa nhà dân cư bị phá hủy trong chiến tranh, tại thành phố Gaza, ngày 16 tháng 1 năm 2026. REUTERS/Dawoud Abu Alkas
Saturday, January 17th, 2026
Bởi Erin Banco , Sarah Kinosian và Matt Spetalnick
Ngày 17 tháng 1 năm 2026, 7:52 sáng (giờ EST) Cập nhật cách đây 3 giờ
Friday, January 16th, 2026
quaDaniel Thomas16/01/2026Đọc trong 3 phút
Các cuộc biểu tình ở Bashkortostan, Nga, năm 2024. Ảnh: RFE/RL
(more…)Friday, January 16th, 2026
Kinsey Crowley USA TODAY Ngày 16 tháng 1 năm 2026, 5:08 chiều giờ ET
Tổng thống Donald Trump đã gặp gỡ lãnh đạo phe đối lập Venezuela, bà María Corina Machado, vào ngày 15 tháng 1, và bà đã trao cho ông giải Nobel Hòa bình mà bà vừa giành được vài tháng trước đó.
(more…)Friday, January 16th, 2026
Bài viết của David Shepardson
Ngày 16 tháng 1 năm 2026, 15:35 (giờ EST) Cập nhật cách đây 1 giờ
Ảnh 1/2: Hình ảnh từ máy bay không người lái cho thấy các xe điện (EV) xuất khẩu và container đang đậu tại một cảng ở Thượng Hải, Trung Quốc, ngày 13 tháng 4 năm 2025. China Daily qua Reuters.
Users Today : 274
Total Users : 2340294
Views This Month : 716
Total views : 8219995
Server Time : 2026-02-02 6:45 pm