Stop Expansionism - Chống Bành Trướng

Hệ thống hỏa tiễn phòng không S-200 thời Liên Xô những năm 1960 được thiết kế để bắn hạ máy bay thời Chiến tranh Lạnh tầm cao đã được nâng cấp hoặc chiến thuật mới được áp dụng, hoặc cả hai.

Bởi Bohdan Tuzov Ngày 29 tháng 4 năm 2024, 2:02 chiều | 

Ảnh:Wikipedia

Để hạ gục một chiếc Tu-22 và hai chiếc A-50, Ukraine có thể đã sử dụng hệ thống hỏa tiễn phòng không S-200 [NATO: SA-5] thời Liên Xô những năm 1960 được thiết kế để bắn hạ các máy bay ném bom chiến lược tầm cao và máy bay trinh sát có thể đã được nâng cấp bởi Kyiv, hoặc họ áp dụng chiến thuật mới, hoặc làm cả hai,

Trong 4 tháng qua, Ukraine đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc chống lại lực lượng hàng không chiến lược của Điện Kremlin. Không giống như những sự kiện trước đây, trong đó máy bay ném bom Nga chỉ bị hư hại hoặc phá hủy khi đang ở trên sân bay căn cứ, lực lượng phòng không Ukraine đã thể hiện trình độ chuyên môn mới khi bắn hạ thành công máy bay chiến lược của đối phương ngay trên không.

Vào tháng 1 năm 2024, lực lượng phòng không Ukraine đã phá hủy một máy bay dò radar tầm xa A-50U của Nga và làm hư hỏng nặng một chiếc Il-22M. Il-22M được cho là đã được người Nga đóng vai trò như một thiết bị lặp lại. Thật không may, kẻ thù đã hạ cánh được chiếc máy bay đã bị hư hại đáng kể ở phần đuôi thân máy bay. Tối 23/2, một máy bay A-50 khác của Nga bị bắn rơi khi đang làm nhiệm vụ tác chiến trên biển Azov.Quảng cáo

Sáng ngày 19/4/2024, máy bay ném bom chiến lược siêu âm Tu-22M3 của Nga mang tên lửa Kh-22 và Kh-32 trở thành con mồi của Không quân Ukraine và HUR. Ukraine tuyên bố rằng trong tất cả các trường hợp này, đơn vị phòng không S-200 của Liên Xô đã được sử dụng.

S-200 Angara

S-200 [NATO: SA-5 Gammon] là hệ thống hỏa tiễn phòng không tầm xa được phát triển ở Liên Xô vào những năm 1960, có thể bắn trúng mục tiêu trên không ở khoảng cách lên tới 160 km ở các phiên bản đầu tiên.

Lịch sử của S-200 bắt đầu vào năm 1958 khi Liên Xô cảm thấy cần có các hệ thống phòng không mới có khả năng tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách xa hơn nhiều so với các tổ hợp S-75 và S-125 hiện có vào thời điểm đó (tầm bắn tối đa của S-200 chỉ có 45 km). Hệ thống S-200 mới được cho là để chống lại máy bay ném bom chiến lược và máy bay trinh sát của đối phương, chủ yếu vào thời điểm đó là B-52, U-2 và SR-71 của Mỹ.

Không giống như các tổ hợp trước đây sử dụng phương pháp điều khiển hỏa tiễn, các nhà thiết kế Liên Xô đã tích hợp vào S-200 một hệ thống dẫn đường mới về cơ bản sử dụng radar dẫn đường bán chủ động. Bước tiến mang tính cách mạng này đã tạo nên hỏa tiễn vì giờ đây nó có thể bắt và tấn công mục tiêu mà không cần lệnh điều khiển trực tiếp từ trạm mặt đất. Để làm được điều này, chỉ cần chiếu sáng mục tiêu bằng radar sóng liên tục đặc biệt.

Các phiên bản của hệ thống S-200

Trong thời gian tồn tại, hệ thống S-200 đã trải qua 4 lần hiện đại hóa, trong đó nổi tiếng nhất là S-200V Vega, S-200M Vega-M và phiên bản cơ bản của S-200 Angara. Với mỗi lần sửa đổi, hỏa tiễn và hệ thống dẫn đường đều được cải tiến, tăng độ chính xác của hệ thống.

Ở S-200V Vega, tầm bắn được tăng từ 160 lên 180 km. Phiên bản tiếp theo là S-200M Vega-M có thể tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách 240-255 km. Việc sửa đổi Vega-M không chỉ bao gồm những thay đổi về hỏa tiễn mà còn về trạm mặt đất và bệ phóng.

Phiên bản nâng cấp của hệ thống phòng thủ S-200D Dubna là điều đáng nói. Nó được thiết kế để sử dụng các hỏa tiễn mới có khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 300 km. Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo quân sự Liên Xô đã từ chối đưa nó vào sử dụng do nó không tương thích với các hỏa tiễn được sử dụng trong các phiên bản khác của S-200. Kết quả là chỉ có 14 chiếc Dubna được sản xuất và sau đó chúng đã bị thải bỏ.

Tất cả các hỏa tiễn được sử dụng trong S-200 đều được thống nhất. Điều này có nghĩa là những sửa đổi mới hơn của hệ thống sẽ tương thích ngược với các hỏa tiễn được phát triển trước đó. Hệ thống có thể phóng hỏa tiễn 5B21, 5B21A, 5B21P, 5B28 và thậm chí cả 5B28N mang đầu đạn hạt nhân. Đặc điểm của những hỏa tiễn này nhìn chung tương tự nhau, nhưng chúng đã được cải tiến theo thời gian, tập trung vào việc tăng tầm bay và cải thiện khả năng dẫn đường của nó. Hỏa tiễn phổ biến nhất là 5B28, đây là phiên bản hiện đại hóa sâu rộng của 5B21. Nó được sản xuất muộn hơn các phiên bản khác nên một số tên lửa 5B28 nhất định còn tồn tại cho đến ngày nay.

Hỏa tiễn 5B28 được thiết kế để tiêu diệt mục tiêu bay với tốc độ lên tới 3.500 km/h ở độ cao từ 300 m đến 40 km. Tầm sát thương tối đa của tên lửa này là 255 km; tuy nhiên, với việc tăng phạm vi, xác suất trúng đích giảm đáng kể. Phạm vi động học danh nghĩa là khoảng 300 km và khối lượng đầu đạn là 217 kg.

Ukraine bắn hạ Tu-22M3 và A-50 như thế nào

Như người đứng đầu Tổng cục Tình báo chính Ukraine (HUR) Kyrylo Budanov đưa tin, máy bay ném bom Tu-22M3 đã bị bắn hạ từ khoảng cách 308 km.

Ông chia sẻ chi tiết về hoạt động tiêu diệt Tu-22M3 thành công. Theo ông, lực lượng phòng không Ukraine đã chờ đợi ở tiền tuyến suốt một tuần, dự đoán khu vực máy bay địch sẽ xuất hiện.

Cả hai chiếc A-50 đều bị bắn rơi từ một khoảng cách đáng kể. Chiếc máy bay đầu tiên bị phá hủy cách bệ phóng 170 km, chiếc thứ hai bị bắn hạ ở cách xa hơn 200 km.

Việc lực lượng phòng không Ukraine tiêu diệt máy bay Nga gần đây ở khoảng cách 308, 170 và 200 km đã gây ra phản ứng đáng kể. Để so sánh, tổ hợp Patriot của Mỹ có tầm bắn danh nghĩa là 150-160 km. Do đó, khó có khả năng Lực lượng Vũ trang có thể bắn hạ những máy bay này từ hệ thống phòng không do các đồng minh phương Tây cung cấp cho Ukraine. Nhiều khả năng Ukraine đã nâng cấp các hệ thống S-200 và tên lửa lỗi thời được thừa hưởng từ Liên Xô.

Hệ thống tên lửa phòng không S-200 đã ngừng hoạt động ở Ukraine vào năm 2013. Nguyên nhân chính thức là chúng đã trở nên lỗi thời và có chi phí bảo trì cao. Đó là những ngày chế độ Viktor Yanukovych cai trị đất nước và Pavlo Lebedev là Bộ trưởng Bộ Quốc phòng. Trung tướng Ihor Romanenko, cựu phó tổng tham mưu trưởng, kể lại rằng ông và một số quân nhân khác đã cố gắng duy trì hoạt động của S-200; tuy nhiên, giới lãnh đạo chính trị thời đó vẫn quyết định xóa bỏ chúng.

Có thể ngay cả khi đó, vào năm 2013, trước khi Nga chiếm đóng Crimea và một phần khu vực phía đông Ukraine, khả năng phòng thủ của Ukraine đã có chủ ý làm suy yếu. Vào tháng 5 năm 2020, Pavlo Lebedev, cựu Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, bị Tòa án Pechersk buộc tội vắng mặt trong vụ xả súng vào người dân ở Maidan vào tháng 2 năm 2014.Quảng cáo

Nhưng hãy quay trở lại với S-200: các hệ thống phòng không đã ngừng hoạt động bất ngờ có được sức sống mới trong cuộc chiến toàn diện của Nga chống lại Ukraine .

Điều quan trọng cần lưu ý là không có biến thể S-200 nào được phát triển ở Liên Xô có thể có tầm bắn 308 km. Tầm bắn xa nhất có S-200D Dubna, đạt tới 300 km. Tuy nhiên, các hệ thống này đã bị phá hủy và không còn được sử dụng ở Ukraine. Ngoài ra, mặc dù tầm bắn lý thuyết của tên lửa 5B28 đạt 300 km nhưng độ chính xác của nó giảm đáng kể sau 250 km.

Hệ thống phòng không S-200 không cơ động như hệ thống S-300 và S-400. Các bệ phóng của S-200 được đặt ở các vị trí cố định đã được chuẩn bị từ trước. Tuy nhiên, trong trường hợp máy bay Tu-22M3 bị bắn rơi, có thể bệ phóng đã được đặt trên bánh xe. Nếu nó không được thiết kế cơ động, việc chuẩn bị các vị trí cố định cho các bệ phóng và trạm mặt đất S-200 chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của tình báo Nga.Quảng cáo

Thông số kỹ thuật của hỏa tiễn S-200 nâng cấp hiện chưa được tiết lộ.

Người ta cho rằng để tăng tầm bay, đầu đạn của tên lửa đã được thu nhỏ lại để chứa thêm nhiên liệu tên lửa. Một khả năng khác là Ukraine đã hiện đại hóa hệ thống dẫn đường, loại bỏ nhu cầu chiếu sáng mục tiêu hoặc điều khiển thủ công từ mặt đất. Trong giai đoạn cuối của chuyến bay, tên lửa có thể bắt giữ mục tiêu ở chế độ tự động hoàn toàn.

Cũng có thể các quốc gia khác đã góp phần vào quá trình hiện đại hóa bằng cách cung cấp các linh kiện điện tử hiện đại cho tên lửa.

Một lựa chọn cuối cùng là một radar sóng liên tục di động hơn đã được đưa đến khu vực mà máy bay dự kiến ​​​​sẽ hoạt động và thông qua phối hợp với bệ phóng, radar di động sẽ chiếu sáng mục tiêu ở cuối trò chơi từ khoảng cách gần hơn gần chuyến bay tên lửa. hết thời gian để tự điều chỉnh lần cuối bởi tên lửa chưa được sửa đổi dẫn đường dựa trên tín hiệu phản xạ do mục tiêu phản ánh.

Để đề xuất chỉnh sửa hoặc làm rõ, hãy viết thư cho chúng tôi tại đây
Bạn cũng có thể đánh dấu văn bản và nhấn Ctrl + EnterLIÊN HỆ CHÚNG TÔI

Bohdan TuzovÔng học kinh tế tại Đại học Quốc gia Shevchenko Kyiv. Được xuất bản trên “NV”, “Lợi ích của Ukraine”, “Ukrinform”. Lĩnh vực quan tâm: công nghệ, thiết bị quân sự.

---